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Automática 42RLE (4 marchas)

La overdrive que jubiló a las tres marchas del Wrangler

En el Wrangler TJ, el restyle de 2003 jubiló las tres marchas y trajo la 42RLE de cuatro velocidades con overdrive. Es una Ultradrive adaptada a tracción trasera: más moderna, con convertidor de traba electrónico y una cuarta larga para descansar en ruta.

Una Ultradrive para el Jeep

La 42RLE deriva de la familia Ultradrive (la 42LE de tracción delantera), reconvertida a longitudinal para los Jeep de tracción trasera y 4x4. Acompañó al 4.0 seis en línea en el TJ (2003–2006) y siguió en el JK con el 3.8 V6 (2007–2011); también fue la automática de la Liberty KJ/KK con el 3.7. En 2012, con la llegada del 3.6 Pentastar, el JK pasó a la W5A580 de cinco marchas.

Su cuarta overdrive (0.69) es larga y su primera (2.84) razonablemente corta; para el uso off-road con rodado grande, igual conviene compensar con la relación de diferencial.

Detalles y mantenimiento

La 42RLE usa un embrague de convertidor modulado electrónicamente (EMCC): en vez de trabar de golpe, aplica el bloqueo de forma progresiva para suavizar la marcha. Eso la hace más refinada que las viejas TorqueFlite, pero también más dependiente de la electrónica y del aceite en buen estado.

No tiene la fama irrompible de una AW-4, pero cuidada rinde bien. Lo de siempre: aceite ATF+4 en fecha, buena refrigeración si la exigís, y atención a los sensores antes de culpar a la caja.

Ficha técnica